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赖登旺

用户角色:专家供方

所属机构:湖南工业大学

联系人:赖登旺

联系方式: 400-920-2025

涉及行业:新材料

联系邮箱: service@techina2025.com

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  • 擅长领域
  • 个人简介
从2007年至今一直从事聚合物基纳米复合材料的研发和产业化,特别在黏土改性聚酰胺、聚酰亚胺、聚氨酯和橡胶等方面颇有心得和建树。研究黏土在聚酰胺阳离子开环聚合反应体系中的原位改性,制备既增强又增韧的聚酰胺/黏土杂化材料,完成从理论到现实的跨越,实现聚酰胺基黏土杂化材料的产业化。 黏土类二维材料的表面改性,聚合物高分子材料的强韧化,是本人的专长。 能契合市场需求,为各种领域用的复合材料提供技术方案。

简介

中南大学工学博士  材料学

湖南省高层次人才“万人计划”

株洲时代新材料科技股份有限公司柔性引进人才

株洲市高新区创新人才 

湖南工业大学内聘副教授

目前授权发明专利三项、公开发明专利六项

发表SCI和EI论文20余篇

负责聚酰胺、聚酰亚胺、聚氨酯和橡胶等项目的研发和产业化

实现铸型尼龙汽车用涡轮的产业化;完成聚酰亚胺薄膜的产业化


部分项目

1 连续反应尼龙

    我国东北部和蒙古国等地铁路货车轨道弯道多且工况复杂,导致运行中机车振动剧烈,并且所处地域纬度高,因此对机车心盘磨耗板所用材料性能提出了较高要求,如我国齐齐哈尔车辆厂将其常温缺口冲击强度指标从4 kJ/m2提高到10 kJ/m2,低温冲击性能3 kJ/m2由原来-50℃提到-60℃,同时材料的断裂伸长率也由原来的50%提高到150%。

    团队对连续反应尼龙所涉及的催化剂、活性剂、增韧剂等进行了详细的研究,所制得的连续反应尼龙显著改善低温性能并提高力学性能,成功应用于我国东北部、蒙古国等地铁路货车芯盘磨耗盘、澳大利亚铁路货车衬垫等产品。


2 高流动性尼龙6

    普通尼龙由于玻纤浸渍性差,存在玻纤填充量小且浮纤严重的问题。高流动性尼龙6具有熔体流动性好、可快速成型、加工成本低、设计自由度大、偶联浸渍性佳等优势,可替代普通尼龙6并有效解决玻纤填充量小且浮纤等问题。

    团队开发出力学性能好、熔体流动性能优异、浸渍性极佳的高流动性尼龙6树脂,打破了国外公司对我国高流动性尼龙6树脂的封锁。


3 纳米蒙脱土改性尼龙

    日本丰田技术和发展中心实验室于1985年首先把蒙脱土用于尼龙6树脂中制备尼龙6/蒙脱土纳米复合材料,1989年将其实现产业化,用于汽车,电子和食品包装等领域。为使亲水的蒙脱土与树脂相容,通常用有机改性剂来提高蒙脱土与特定树脂的相容性。

    团队在连续反应尼龙和高流动性尼龙6的工艺基础上,利用原位接枝有机改性蒙脱土制备纳米复合材料,进一步提高了连续反应尼龙和高流动性尼龙6的力学性能和热稳定性。


4、塑编圆织机用橡胶梭轮---橡胶包覆铁件

    采用一种耐高温、耐磨耗的丁腈橡胶材料解决市面上梭轮的脱胶、龟裂问题。

    圆织机工况转数 120-200 r/min、梭轮工况下运转温度 60-80 ℃。工况下运转30天(车间温度40℃左右),运转正常,未出现脱胶和龟裂,磨损不大。性能是市场现有梭轮的一倍。

轮梭.jpg

发明专利

专利名称 专利号 发明人 申请日期
一种浇铸尼龙/蒙脱土纳米复合材料的制备方法 ZL2013100164755 赖登旺 2013/1/17
一种导热粉末/单体浇铸尼龙纳米复合材料及其制备方法和应用 201710290294X 赖登旺 2017/4/28
一种轻量化发泡浇铸尼龙材料及其制备方法和应用 CN201710290294X 赖登旺 2017/4/28
一种蓝色MOFs/浇铸尼龙纳米复合材料及其制备方法和应用 CN2017102902827 赖登旺 2017/4/28
一种POSS/浇铸尼龙6纳米复合材料及其制备方法和应用 CN2017102902155 赖登旺 2017/4/28
一种一步法原位有机改性磷酸锆/浇铸尼龙纳米复合材料及其制备方法 CN2017112722248 赖登旺 2017/12/5